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福特蒙迪欧的历史发展
1、蒙迪欧是福特于1990年代初期，在北美以外地区的各大汽车市场推出的一款“全球车型”。蒙迪欧（Mondeo）这个名字源自拉丁语“Mundus”，译为宇宙、世界。这也能看出福特推出这款车型时的坚定信念。而在北美地区，第一代蒙迪欧则以“Contour”命名。
2、第一代（1993-2000年） 福特对第一代蒙迪欧给予厚望，60亿美元的研发投入使蒙迪欧创下了当时的研发投入成本新高。第一代蒙迪欧提供三厢轿车、五门掀背版以及旅行版。轿车版的车身长度为2米，旅行版则为6米。第一代蒙迪欧追求安全性，像是侧气囊、主驾驶座气囊、安全带预警以及ABS都为标准配置。
3、年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在比利时正式投产 2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在福特汽车位于比利时的Genk工厂驶下了生产线。第三代福特蒙迪欧是福特汽车动感设计的最新车型，也是一款全新车型，它较第二代福特蒙迪欧更宽敞豪华。
4、蒙迪欧车型发展史 第一代蒙迪欧车型是在1986年研发，1993年正式上市，在1997年，蒙迪欧进行改款。2000年10月份，第二代的蒙迪欧正式上市。经过四年的时间，2004年，对第二代蒙迪欧进行改。2006年的巴黎车展，第三代蒙迪欧上市。2012年的底特律车展，第四代蒙迪欧。
5、历史发展 第一代福特蒙迪欧 早在1986年，福特就开始着手第一代福特蒙迪欧的研发。福特的意图很简单，就是要将福特蒙迪欧打造成一款真正的“世界车”，取代原来在欧洲以及主要在亚洲市场销售的福特Sierra、福特Telstar。
6、年6月1日，福特蒙迪欧5V6旗舰在北京人民大会堂正式发布。它重立豪华定义，超越驾控传统，再次树立了中高档轿车新标杆，在市场上引起了巨大轰动。2004年7月22日，长安福特汽车有限公司和江苏南京江宁经济技术开发区在南京签署了投资协议，以购买土地建设第二个整车制造厂。
蒙迪欧致胜2013款与新蒙迪欧1.5t的变速箱是完全一样吗
1、不一样 蒙迪欧致胜2013款（致胜）他的变速箱是湿式双离合6速变速箱。新蒙迪欧（蒙迪欧），他的变速箱是传统的6AT6速变速箱 从技术和出现的时间来看。致胜的湿式双离合比较先进，价格更高些。但不知道为何在新蒙迪欧全系里却配备了相对技术比较传统的6AT变速箱 我想，大概双离合没有AT变速箱质量稳定吧。
2、关于蒙迪欧2013款（致胜）与新蒙迪欧（蒙迪欧）的变速箱，它们有所不同。2013款的车型搭载的是湿式双离合6速变速箱，而新蒙迪欧则配备了传统的6速自动变速器（6AT）。从技术革新和发布时间来看，致胜的湿式双离合更为先进，但其成本也相对较高。
3、新福特蒙迪欧采用的不是双离合，而是六速手自一体变速器。相比老款蒙迪欧致胜，新蒙迪欧首次提供小排量的涡轮增压发动机选择，传动系统方面，全系车型采用的不是双离合变速器，均配备的是6速自动变速箱。
4、款与新蒙迪欧5T的变速箱差异 2013款蒙迪欧智胜搭载的是湿式双离合6速变速箱，技术上更为先进，但价格也相应提高。新蒙迪欧则采用了传统的6AT6速变速箱，可能是出于稳定性和成本考虑。
5、传动系统方面2013款蒙迪欧 全系采用6速手自一体变速箱。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。
6、款蒙迪欧的变速器详解：这款2013款蒙迪欧（即致胜）搭载了一款先进的湿式双离合6速变速箱。它以其平滑的换挡体验和优秀的燃油经济性著称，展现出福特在技术上的前瞻性。虽然在低速行驶时可能会有轻微顿挫，但这属于正常使用中的正常现象，并不影响车辆性能。
