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多个豪车品牌宣布召回问题汽车,涉及奔驰、宝马、宾利等多个车型_百度知...
月10日，国家缺陷产品管理中心发布的信息显示，有多个豪车品牌备案了召回计划，决定对相关缺陷汽车进行召回处理，涉及奔驰、宝马、宾利等多个车型。具体召回信息如下。
说实话，相比前几个月的召回，6月的整体召回并不多，其中仅通用汽车品牌召回数量破万了。具体来看，此次召回的主要是别克昂科雷和雪佛兰探界者，前者召回2013年3月26日至2016年8月10日期间生产的车型，共计3910辆；而后者召回2020年8月13日至2022年12月26日期间生产的车型，共计74295辆。
主要原因：气囊、转向问题 37日当天，进口车型奥迪Q7迎来了双召回，涉及到2016年2月6日至2019年2月1日期间生产的部分2016-2019年款进口奥迪Q7，共计115辆；2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019年款奥迪Q7系列汽车，共计157台。 之所以同一天分成两拨，是由于召回原因并不相同。
奔驰一季度六度召回,沃尔沃AEB问题暴发,保时捷缺少配件
在所有被召回的车型中，沃尔沃、保时捷、奔驰成为一季度召回的“重灾区”，三大品牌召回车辆的数量达到374497辆，占召回总数的53%。受此影响，豪华品牌和进口车型成为一季度召回主力，数量高达591452辆，占比为88%。
整体来看，因AEB（自动紧急制动系统）故障展开全球召回的沃尔沃、现进口配件断供危机的保时捷、三个月开展6次召回的奔驰品牌成为了一季度国内乘用车召回市场的“重灾区”，三者召回车辆总计占比达56%。 进口车型召回陷配件断供难题 从召回结构上来看，进口车型在2019年7月以来，今年2月再次以超高占比成为召回的主力军。
多数汽车召回多以零部件问题为主，而沃尔沃这次的召回则是因为软件问题。供应商原因，ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。导致AEB（自动紧急制动系统）和/或碰撞警示信息、制动辅助功能，但车辆的常规制动功能不受影响。因此。
召回车辆怎么赔偿
1、车主应及时联系汽车制造商或相关授权服务中心，了解召回车辆的具体情况和赔偿政策。按照制造商或服务中心的要求，提供相关文件和证据，如购车合同、维修记录等。根据召回通知，将车辆送至指定的服务中心进行检修或维修。
2、召回车辆的赔偿方式主要是通过延长保修、赠送优惠券或者赠送礼品等方式进行。当汽车产品存在缺陷时，生产者需要实施召回，并按照国务院产品质量监督部门的规定制定召回计划，并报国务院产品质量监督部门备案。召回计划需要包括召回范围、召回措施以及召回期限等信息。
3、法律分析：汽车召回没有补偿。对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。生产者应当承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用。
