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2015款锐界原车几个三元催化器
正常；检测怠速状态下发动机数据流中的氧气传感器的数值，发现该车数据流下游氧传感器电压偏高，由此可以判断可能是三元催化转化器内部故障造成了发动机故障灯点亮，因为下游氧传感器主要作用就是检测三元催化转化器的工作好坏。当拆卸第2 排三元催化转化器后，发现拆下的三元催化器内部有一个巳穿透的大洞。
作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，氧传感器对发动机正常运转和尾气排放的有效控制至关重要。通常有两个氧传感器，前氧位于排气歧管处，用于调节混合气浓度，后氧位于三元催化器后面，用于监测其工作状况。前氧故障会导致混合气无法修正，从而增加汽车油耗、降低功率等。
拆下第2排三元催化转化器，发现其内部烧穿了一个大洞。更换该三元催化转化器，清除故障码，试车，故障彻底排除。故障总结三元催化转化器损坏通常是使用不合格的燃油造成的。故障码P4003的含义比较明确，进行针对性的检查工作，即可找到故障部件，进行更换处理。
氧传感器的位置：氧传感器大多数有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面；在排气歧管后面的氧传感器被叫作前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被叫作后氧传感器；氧传感器可以检查排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这一数据来调整空燃比。
